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“只要把氢的危化品帽子摘成能源，一切问题都迎刃而解。”在联合国联合国开发计划署（UNDP）驻华代表处能源与环境处项目主任张卫东看来，如果政策能将氢从危化品变成能源，储氢、运氢和加氢方面的限制或能得到有效解决。但有了电动车推广初期的深刻教训，氢燃料电池超出预期的升温让业内人士产生了另一层次的担忧。去年以来，燃料电池汽车大热，不少地方将其列为发展重点，甚至有贫困地区拿扶贫款上燃料电池项目。对此，中国汽车工业协会副秘书长董扬公开提醒。“燃料电池值得重视，应该发展，但并不是迅速可以普及，企业和地方政府应该搞清楚燃料电池汽车的定位。”

除此之外，毛利率较低的射频开关营收占主营业务的比例持续上升，从2016年的69.37%上升至2018年82.27%，而毛利率较高的射频低噪声放大器营收占比从16年的27.78%下降至18年的15.06%。这是卓胜微毛利率持续下滑的另一个原因。

上市以来，暴风集团先后在不同的领域布局，发展了VR、体育、影业、TV、游戏等数十项业务，并推出暴风魔镜、暴风TV、暴风体育、暴风金融等新模块。然而，经历了一段高光时刻的暴风集团接连受挫。随着版权环境的不断完善，优酷、爱奇艺、腾讯视频等以重金购入版权、甚至自制节目的视频网站逐渐雄起，暴风影音的竞争优势不复从前；备受追捧的VR行业逐渐降温，暴风魔镜业务预冷无法持续盈利；抢占人工智能先机的暴风TV处于连年亏损的状态；而其他业务也并未获得预期的发展。

公开资料显示，戈恩生于巴西，1996年出任雷诺汽车公司副总裁。1999年，雷诺收购日产股份，双方结成雷诺－日产联盟，戈恩加入深陷经营困境的日产汽车。2016年，雷诺－日产联盟收购三菱汽车，形成雷诺－日产－三菱联盟，戈恩担任该联盟董事长。2018年11月，东京地方检察厅特别搜查部以涉嫌违反《金融商品交易法》为由逮捕了戈恩。同月，日产汽车公司在董事会上通过决议，解除卡洛斯･戈恩的董事长职务。

青年集团于2001年1月9日成立，注册资本10000万人民币，经营范围为国产汽车（不含小轿车）及零部件的销售等。2005年，庞青年第一次和海宁接触，原本只是想在海宁建一个涉及汽车零部件生产的项目，但随着接触的深入，庞青年将项目内容扩大到了整车制造、新能源研发及零部件生产等汽车全产业链。

与此同时，仅2019年以来，暴风集团已经陆续发布了8次关于股票存在被暂停上市风险的提示性公告。公告显示，近期公司经营状况发生重大不利变化，资金紧张，难以维持公司正常运转；主营业务收入急剧下滑，应收账款回收困难，经营发展受到严重制约。企查查数据显示，暴风集团自身风险高达1714条，关联风险达860条，其中包括被法院列为失信被执行企业等。